[Pivoraki]

Вот не сфотографировал я ни автобусы, ни автостанцию, а она у компании «Круз Дель Сюр» своя собственная. А там действительно всё на очень хорошем уровне.
«Пасахеров» из зала ожидания приглашают на посадку по «громкой связи», багаж взвешивают и метят бирками. Грузят сами. Нам осталось только подняться на второй этаж и водрузиться в широченные, сравнимые с «самолетным бизнес-классом», сидения. Прощай Куско, надеюсь древние Боги этих гор, сегодня уже нас отпустят.
Величественно покачиваясь, могучий «дабл-деккер» марки «МаркоПоло-Скания» выплывает за пределы города. Из динамиков бодро что-то вещает стюардесса, в мониторчиках на спинках передних сидений, сменяются картинки с правилами поведения в экстренных ситуациях. Темнеет. Всё. Спать.
Утро пришло вместе с полной тишиной и духотой. Автобус стоит. Бросает в холодный пот, вспоминаю рассказы других путешественников о том, что в Перу строители и горные рабочие очень любят бастовать и при этом перекрывать дороги. А путь то один и говорят, никто этому не противится. Все покорно разворачиваются и едут восвояси. Забастовки тут длятся неделями. Блин, древние Боги таки не хотят нас выпускать из гор.
Тянем шеи и ждём стюардессу. Говорит, что просто затор из-за чего-то на дороге. Не забастовка. Ффу! Отлегло.
Позже оказалось, что ночью выпал снег и на дороге немного мокро и в одном месте снежная кашица, в пару-три см. покрывает поворот. Нам смешно, но понимаем, что в тропической стране, едва ли знают о существовании зимней резины, да и едва ли её кто-то бы ставил. Опасный участок один, а в остальных местах и дождя то толком не бывает. Но, проехали в итоге.
Альпийские луга снова сменились, только в этот раз пустыней. Сначала горной, а потом самой обыкновенной – каменисто-песчанной. Мы приезжаем в Наску!


На фотках:

1-3. "Трасса", Куско-Наска", петляла и кружила по горам как будто в каком то причудливом танце
4. Пост перуанского ГАИ
5-8. Придорожные виды, в пригородах Наски