Сообщение от Alex2006
|
Другой пример - VW, который десятилетиями клепал Жука, став благодаря этой единственной модели первым автопроизводителем в Германии практически по всем показателям.
|
Исключение из правил?.. Жук, всё же более универсальная платформа, чем Джип, для разных применений, даже вот сверхуспешный Транспортёр получился. А потом, на заработанные деньги, VW вовремя совершил свою внутреннюю революцию начала 70-х (Поло, Гольф и Пассат), уйдя от политики одной модели. Совершил, когда такая политика перестала работать.