немного конструктивной критики:
1. Щель за дверью и "выступающий" угол кабины. Элекон конечно же здесь не при чём, но у них получилось точно так же... причем намного раньше...
2. Отсутствие водостока и "тупая" передняя кромка козырька. см п. 1.
3. Выштамповки на крыле. внешняя, должна проходить рядом с повторителем поворота на верхней плоскости крыла, а не так как элекон обозначил через центр повторителя.
Внутренняя выштамповка должна сильнее заходить на крыло, и спускаться до короба фары.
4. Тонкая передняя часть крыла. крыло, при виде сбоку, имеет равную толщину.
5. сбоку от решетки радиатора есть углубление для крепления решеток фар. Присутствует на всех машинах.
За исправленные выштамповки на капоте - респект. и по этой фотографии сложно оценить, насколько был исправлен передний нижний угол двери, и задняя часть крыла.
Глядя на все вышеперечисленные моменты, можно смело утверждать, что "своя зиловская кабина" = доработанный элекон.
|