Сообщение от Maksus
|
Остановись, искуситель! Я уже почти купил первый автобус)))
А тут еще и гармошка рабочая, у меня на Икарусе от КБ не работает за много денег, а тут мелкая и рабочая!
|
Да уж, "играющая" гармонь доставила! ))
Сообщение от carassus
|
Нашел)). Фотку больше не смог скопипастить, но там еще девица, тротуар, светофор впридачу к Тойоте
|
А это не такая Тойота
Это современная, такие сейчас там ездят, кузова S10 и S150. А та что я нашёл на фото, это предыдущая модель S130.
Сообщение от carassus
|
Внутри темы периодически всплывает что-нибудь связанное с авиацией, и это есть правильно. Коли я от тоски или пресыщения избрал себе побочным (или теперь уже основным?) направлением собирательства именно мелкие автобусы, а не самолеты, но при этом в этом что-то общее есть - то именно АэроБусы в первую очередь достойны выделения в особую "колонну". В коллекции давно имеются обычные машины (да хоть та же Ailsa), ходившие до аэропортов, но именно свежая обновка открывает эту колонну специальных машин - аэроэкспрессов.
15 ноября 1980 года был запущен сервис AIRBUS. Маршруты A1 и A2 связывали аэропорт Хитроу и центр Лондона. Позже был запущен и А3, до аэропорта Станстед, но он просуществовал недолго. Первоначально использовались переделанные обычные автобусы, а с 1984 года - новые автобусы MCW Metrobus с комфортными сидениями "междугородного" типа на верхней палубе и подъемником для инвалидных колясок на задней двери. Все машины принадлежали London United.
|
Ах, так вот откуда у них практика Аэро-Бусов! Это ещё из метрополии пришло, значит...