Сообщение от Шелепенков Максим
|
У этой машины интересно должно быть днище. Не смотря на то, что это микроавтобус, создан он на рамном шасси от грузовика РАФ-33111.
|
Это "рамное шасси грузовика РАФ-33111" создано на базе микроавтобуса РАФ на самом деле-то.
Не открою Америки, но обычно-то под рамной конструкцией подразумевают несущую раму, которая воспринимает нагрузки, к которой крепятся агрегаты и устанавливаемый отдельно на эту раму кузов (фургон ли, или кабина с отдельной грузовой платформой). То есть рама может передвигаться, в принципе, и без кузова. У микроавтобкусов РАФ агрегаты крепились К НЕСУЩЕМУ КУЗОВУ. Да, металлического пола на всю длину машины у РАФа не было и нижняя часть этого кузова представляла собой раму с лонжеронами и поперечинами, но это не отдельная (и несъёмная) рама. И у бортовых РАФов (которые появились гораздо позже микроавтобусов), нельзя снять кабину, оставив раму с мотором, трансмиссией и мостами. Так что бортовые РАФы рамной конструкцией в традиционном понимании не являются...
По данному вопросу есть замечательные примеры, вроде Renault MASTER и Renault MASCOTT...