Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2010, 23:43   #87
arp_186
 
Аватар для arp_186
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,104
Поблагодарили 3,456 раз(а) в 1,073 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков Максим Посмотреть сообщение
У этой машины интересно должно быть днище. Не смотря на то, что это микроавтобус, создан он на рамном шасси от грузовика РАФ-33111.
Это "рамное шасси грузовика РАФ-33111" создано на базе микроавтобуса РАФ на самом деле-то.
Не открою Америки, но обычно-то под рамной конструкцией подразумевают несущую раму, которая воспринимает нагрузки, к которой крепятся агрегаты и устанавливаемый отдельно на эту раму кузов (фургон ли, или кабина с отдельной грузовой платформой). То есть рама может передвигаться, в принципе, и без кузова. У микроавтобкусов РАФ агрегаты крепились К НЕСУЩЕМУ КУЗОВУ. Да, металлического пола на всю длину машины у РАФа не было и нижняя часть этого кузова представляла собой раму с лонжеронами и поперечинами, но это не отдельная (и несъёмная) рама. И у бортовых РАФов (которые появились гораздо позже микроавтобусов), нельзя снять кабину, оставив раму с мотором, трансмиссией и мостами. Так что бортовые РАФы рамной конструкцией в традиционном понимании не являются...
По данному вопросу есть замечательные примеры, вроде Renault MASTER и Renault MASCOTT...
arp_186 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
votuskam (28.03.2010)