Боря, я тоже что-то после вчерашнего заинтересовался (в очередной раз) "роялями" и начал копать. Обычно по таким вопросам лучшая инфа собрана не на обычных массовых сайтах или, тем более, в Педивикии, а на сайтах энтузиастов марки. ОДин из таких сайтов вот -
, точнее, страница с перечислением кузовов 41-х.
Тамошние сведения совпадают с твоими (5 кузовов у шасси 41.100, два - у шасси 41.111), а всего получается все-таки 11 кузовов.
Но я не только это нашел. Просматривая фото моделей Эсдерса, я обнаружил различия модели Иксо и других моделей. И что же выяснилось? Что модель 1:1 этой машины, то есть ее реконструкция, недостаточно точно воспроизводит оригинал в задней части. У новодела корпус продолжается дальше, чем у оригинала, и запаска лежит на нем, на задней части. У оригинала же задняя часть, окончание корпуса "ныряло" вниз раньше, где-то на уровне середины задних крыльев, оставляя небольшую площадку (видимо, под кофр багажный), а запаска стояла вертикально, не опираясь на корпус. Кроме того, у оригинала не было этих маленьких фар, которые есть на реконструкции.
Продолжу в следующем посте.