Показать сообщение отдельно
Старый 05.08.2017, 13:02   #1041
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,430
Сказал(а) спасибо: 20,317
Поблагодарили 13,024 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Какой идиотизм (с интонацией Ж. Депардье в фильме Невезучие)

Ситроен нулевых, новая классика

Citroen C4

После безликого десятилетия Ситроен решил в начале 90-х поэксплуатировать имидж футуризма и прогресса. Самый популярный класс - компакт, и именно там сильнейшие игроки, поэтому надо было длать что то интересное, стильное, с сохранением традиций, при этом новаторское.

Ситроен С4 был своего рода новым прочтением легендарного GSA. Те же линии, футуристическая панель приборов, неподвижная ступица руля, два разных кузова (причем для купе сделали зад в стиле Ами6, с обратным наклоном).
С4 был очень популярным, до 2010 года он довольно сильно выделялся в потоке.
К сожалению, во втором поколении он стал похож на другие машины, фуиуризм исчез, приборка стала обычной, руль тоже. В чем то можно провести параллель с ZX.

Модель довольно редкая, Норев, типичная для того периода. Одна из последних с классическим плоским норевским донышком.
Миниатюры:
IMG_20170815_194506_1502816339966.jpg   IMG_20170815_194513_1502816352912_1502818326514.jpg   IMG_20170815_194757_1502816390019.jpg  

Citroen_C4_Hatchbackdoor_2004.jpg   Citroen_C4_Hatchback5door_2004.jpg   CITROENC4Coupe-119_5.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Botya (05.08.2017), ledis (05.01.2018)