|
Если серьезно, то автобусы, как и фломастеры, все разные. У нас их много, на любой вкус и цвет, вплоть до электробуса. КАвЗики - какие-то более пролетарские, если еще с тракторным дизелем - так вообще рабоче-крестьянские. ЛиАЗы пригородные и НефАЗы - автобусы как автобусы. Хайгеры междугородные и такие же Ютонги - соответствуют своему уровню по комфорту, напичканы китайскими свистелками, но пока непонятны по надежности. От Хайгеров городских избавились как от страшного сна - уже в небольшой мороз не ехали, не переключалась автоматическая коробка, да и вообще в любое время года сыпались. А автобусу такого назначения невыход на линию или поломка в пути критичны - смену нужно доставить на производство вовремя, да и домой не хочется задерживаться. Зачем накупили междугородных автобусов - я не знаю, как служебные на мой взгляд оптимальны пригородные с достаточным количеством сидячих мест. А вот полутораэтажники с лестницами и узкими проходами для маршрута с частыми остановками - перебор. Наверное, просто кто-то в богатой организации решил, что дороже - значит лучше.
|