[Pivoraki]

Ну, а кроме регулярного автотранспорта так сказать, в Перу, конечно же, попадаются и некоторое количество старой, куда более интересной техники. Прежде всего, это национальное достояние всех Латино-Американских стран - Фольксваген Жук. Тот самый, оригинальный «жучара», который целую вечность выпускался в Бразилии и Мексике. Увы, общее состояние, ещё многочисленного жучинного поголовья, в большинстве своем, также плачевно.
Видно, что их любят, но почему-то не восстанавливают. Толи денег нет, толи мастеров. Хотя если рули научились перебрасывать, видимо, дело не в кривых руках. При этом, например, как-то успел заснять ну просто роскошный «Мини-Купер». Оригинальный и просто в великолепном состоянии. Хотя конечно он был видимо из последних серий, а это уже 90-е.

На второе место среди «автораритетов», после Жука, по общему количеству, я бы поставил различных «американцев». Пятиметровые «дредноуты» из 60-70-х, ещё ползают местами, оглашая окрестности перуанских городков, могучим дыханием своих карбюраторных восьмёрок. Убитые, косые и кривые, но благодаря лежащей под кузовом раме, на ходу. Лишь однажды, в Лиме, видел роскошно отреставрированную «Импалу» 66-го года (снять как водится не успел L ), владелец которой выходил из не самого плохого особняка. Все же остальные – доживают свой век, без надежды на восстановление.