|
Собственно, ещё в июле 1932 года Иосиф Сталин в переписке с Лазарем Кагановичем решительно выступил против этого, предлагая подождать с выпуском собственной представительской модели автомобиля до тех пор, пока отечественная промышленность не начнёт выпускать нужные станки самостоятельно.
Но Ленинградцы не оставляли надежд опередить Московский ЗиС и перетянуть производство машин высшего класса на родину Революции.
Для этого, в ноябре 1933-го начались работы по конструированию новой легковушки под названием Л-2. На ней было решено использовать тот же двигатель и КПП, что и в первой модели. А вот кузов решили немного "осовременить".
|