Осенью 1911 года во время большого конкурса военных аэропланов во французском Реймсе (Concours Militaire) оснащенный 100-сильным ротативным мотором "Гном" Nieuport IV легко стал победителем, выполнив все обязательные пункты программы и выиграв финальное испытание: 300-километровый маршрут Реймс – Амьен был пройден за 2 часа 35 минут (~ 117 км/ч). Цена самолета составляла в среднем 100 000 франков, было доступно 11 штук с разными моторами. Один из них, 50-сильный, был приобретен шведской армией и в 1912-м прибыл в Швецию. Моторчик был откровенно хиловат, и спустя год его заменили на 70-сильный. Самолет получил обозначение М 1 (моноплан, первый
) - он стал
первым аэропланом в шведской армейской авиации
. В том же 1913-м была изготовлена местная копия, но с мотором 80 л.с. – самолет М 2.
Помимо собственно службы в войсках, зимой 1914-го М 1 использовался для экспериментов с лыжами на озере Storsjön в провинции Ямтланд. А последний полет он совершил в… 1962 году, когда праздновалось 50-летие шведской армейской авиации
!! Аэроплан сохранился и стоит в музее Flygvapnet.