27.06.2017, 22:04
|
#2254
|
ОДИН форума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,836
Сказал(а) спасибо: 21,004
Поблагодарили 21,093 раз(а) в 3,491 сообщениях
|
Рассмотрим вкратце (целиком – задача неблагодарная, да и не нужно) это обширнейшее семейство, вернувшись к NA-16.
С самого начала проектирования предполагались 5 основных версий: двухместный многоцелевой NA-16-1 стал в итоге английским Harvard Mk.I; двухместный истребитель NA-16-2 – австралийским САС Wirraway; двухместный легкий бомбардировщик NA-16-3 привел к появлению АТ-6; двухместный тренер NA-16-4 – превратился в упомянутые уже ВТ-9 (ВТ-14) и канадский Yale; и наконец одноместный NA-16-5 – в истребитель Р-64.
NA-16 послужил прототипом для серийных аргентинского I.Ae. 22 DL и японского Kyushu K10W. Ну а перечень стран, в которых этот самолет (и его производные!) эксплуатировались - слишком длинный, чтобы его приводить. Машина прошла всю войну, а в странах третьего мира летала до конца 50-х.
Помимо этого, самолет строился по лицензии в Швеции – отчего, собственно, он и вошел в сферу моих интересов
Фото родственников:
1. Harvard Mk.I
2. Wirraway
3-4. AT-6 Texan
5. P-64
6. I.Ae. 22 DL
7. Kyushu K10W
|
|
Цитата
|