Поздравляю с ГАЗ-66!
Отличная модель! Конечно, доработки просятся. Хотя бы дворники заменить.
У меня тоже много теплых воспоминаний, связанных с этой машиной.
Кстати, может не все знают, что автомобилю ГАЗ-66 в советское время не было равных по проходимости среди серийных грузовиков. Даже ЗИЛ-131 и Уралы ему уступали. А все благодаря кулачковому дифференциалу повышенного трения, у которого коэффициент блокировки равен 0,8 в отличие от шестеренчатого дифференциала (он устанавливался на другие полноприводные грузовики), где он равен всего 0,55.
