Долго же ты держался! Поздравляю с началом интересной темы. У меня тоже потихоньку растет парк 1\500-х. Надо только для них подобрать отдельный шкафчик.
На А-310 кстати интересная ливрея, эксперементальная. Потом такая уже не использовалась.
Насчёт Боингов - ты прав. Яппросто поработал и на Арбузах и на Боингах. Тут дело в философии, и времени создания. Дело в том, что изначально Аэробус создавался под еропейские маршруты, а их продолжительность в районе 1-3 часов. Поэтому внутреннее давление воздуха (разреженность) соответствует высоте 4 км. А Боинг-737 изначально создавалсяв США, там расстояния подлиннее, да и философия боинга - это больше кофорта пассажирам. Поэтому в Боингах давление науровне 2 км над землей. Отсюда и лучшее самочувствие, переносимость полетов. Да и по надежности , классические Боинги повышечем модерновые Аэробусы.
Вообще, на мой взгляд, Боинг-737 является одним из самых красивых самолетов, его внешний вид сложилсяеще 60-е, в эпоху красивых самолетов. Сейчас многие американские компани имеют в парке самолеты в ретро окраске, как например этот АА.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
|