В 1947 году Chevrolet стал американским «номер один», опередив Ford, который лидировал по итогам 1946 года благодаря более раннему возобновлению производства. Модельная линейка самого демократичного бренда General Motors не претерпела принципиальных изменений. Отличия от моделей прошлого года
http://rcforum.su/showthread.php?p=1160579#post1160579 сводились к обновленной радиаторной решетке, иному оформлению фирменной эмблемы на капоте и упразднению молдингов вдоль бортов, вместо них теперь устанавливались значки с логотипом модели на боковинах капота. Техническая часть сохранилась неизменной, а цены немного выросли.
Базовая стоимость и объем производства по моделям:
Stylemaster Busines Coupe - $1160, 27 403 автомобиля
Stylemaster Sport Coupe - $1202, 34 513 автомобилей
Stylemaster Town Sedan - $1219, 88 534 автомобиля
Stylemaster Sport Sedan - $1276, 42 571 автомобиль
Fleetmaster Sport Coupe - $1281, 59 661 автомобиль
Fleetmaster Town Sedan - $1286, 80 128 автомобилей
Fleetmaster Convertible - $1628, 28 443 автомобиля
Fleetmaster Sport Sedan - $1345, 91 440 автомобиля
Fleetmaster Station Wagon - $1893, 4912 автомобилей
Fleetline Aero Sedan - $1313, 159 407 автомобилей
Fleetline Sportmaster Sedan - $1371, 54 531 автомобиль
Всего Chevrolet произвел 671 543 автомобиля, рыночная доля – 19,82%.
Брошюра Chevrolet 1947 года.