[wassermann]

Иногда я удивляю даже сам себя.

Dacia Sander Stepway

1. Stepway
Подошло время менять машину, всё таки 2.5 года прошло, да и поднялся на ступень выше, получил лицензию адвоката. Но принципы "разумной экономии", которых я придерживаюсь, поторебовали рассмотреть следующие параметры - нормальный размер (В+), классический вид, желательно с оттенком кроссовера, надёжность, экономичность и небольшая цена.
Дачия продаётся в Израиле с 2015 года и этот заход стал успешным. Дастеры стали хитом как у молодых любителей внедорожников, так и у таксистов. А в последнее время очень хорошо продаётся Сандеро Степвей, в версии турбодизель 1.5 (классическмй двигатель DCi, к слову который можно встретить и на А-классе).
Немного опасаясь румына, я взял его на тест драйв и..." мне это очень, чрезвычайно, а я как вы знаете крайне редко употребляю такие слова, так вот - мне понравилось!" (с) День Радио.
Просторная, в меру мощная, неплохо выглядящая машина. Зачёт.


Продолжаем отвлекаться на классику.
Решил я собрать линейку классических Мерседесов 70-80-х.
Ну и как же без этого?

Mercedes 230E (W124)

Знаковый автомобиль, сменивший 123-й кузов, и задавший новый стиль, продолженный знаменитым 140. В 90-е в Израиле 80% парка такси были такие, а в России он тоже отметился, как один из символов эпохи.
Помню в школе, в тетрадках вырисовывал его идеальный силуэт.
Этот наклон передка, зауженный зад... Красота, элегантность.
А еще я очень любил низкий тугой звук его дизельного мотора, в наших такси были такие, и я на них много ездил (Кстати, у меня сейчас турбодизельный Степвей, так вот, как я понял, движок dCI ставится сейчас и на А-классы. Ну в общем, не знаю, но звук двигателя похож на тот из детства).
Модель - переиздание от Максичампс, немного упрощенное, но очень даже кошерное.

Жду ещё парочку классиков, даже место специальное выделил.

В планах 123 и 126, благо Максичампс заявил оба.