Сообщение от carassus
|
|
Всего выпущено около 17 000 машин всех вариантов. 54 из них поступили после войны в СССР.
|
Точнее так будет - 10 декабря 1942-го был сделан специальный запрос американцам о возможности поставки нам партии из 30 машин модификации АТ-6С и в начале весны 43-го мы получили через Мурманск 8 "Тексанов" в разобранном виде (их собирали в 6-ой запасной бригаде в Иваново) и еще 22 машины были отправлены к нам южным маршрутом через Иран (к сожалению, при облете после сборки, два самолета этой партии были потеряны). Эти машины активно использовались всю вторую половину войны прежде всего для подготовки и переучивания пилотов на ленд-лизовские истребители.
Фото поставленного нам AT-6 из "мурманской" партии на испытаниях 21 мая - 6 июня 1943-го в НИИ ВВС внизу прицепил (после испытаний он так там и остался, его использовали при испытательных полетах как самолет сопровождения, с кинооператором на месте второго члена экипажа).
После этого был длительный перерыв аж до марта 45-го, когда мы запросили еще 400 тренеров. Американцы согласились предоставить 225 самолетов и начиная с июня "Тексаны" в модификации АТ-6F начали перегонять к нам через Аляску партиями по 8-10 машин. В августе ленд-лизовские поставки в нашу страну прекратились и мы успели получить только 54 AT-6 из второй партии.
Т.е. всего в наших ВВС служило 82 "Тексана".