[Валерий Беликов]

А вот у этой машинки никакой сложной истории нет. Она даже в национальном автомобильном музее КВВ стоит под вывеской "Типичный автомобиль жителя Метрополиса середины 50-х годов".
Интерес к машине у знатоков сразу же пропадает, когда они узнают, что этот "Фольксваген" изуродован, что называется, прямо на заводском конвейере. У него двигатель спереди! Это было связано с довольно глупым толкованием государственного регламента "типичного легкового автомобиля" где предписывалось, что на территории княжества Ванванычево могут эксплуатироваться легковые автомобили только с передним расположением двигателя и приводом на задние колёса.
Правда в 1956-м эту строчку в регламенте изменили и рынок автомобилей пришёл в норму, но до того немецкий производитель, идя на встречу глупому буржуазному законодательству исправно собирал на конвейере переднемоторные "Жучки" с издевательски крохотным багажником. Всего было сделано 497 машин для КВВ, из них уцелела только одна эта машина, которая никакого интереса для коллекционеров и автоисториков не представляет и заботливо сберегается работниками национального Автомобильного музея в назидание будущим поколениям.