Подменить отсутствие информации собственными домыслами - настораживающая тенденция!
Как объяснить, что при таком количестве гвоздей на дорогах СССР серийные Эмки довольствовались одной запаской? Развесовка тоже порадовала - что, передняя часть (с двигателем) не достаточно тяжела и надо её двумя запасками нагрузить? Логика где?
Наиболее правдоподобно что машина собрана из нескольких доноров, кузов одного имел крепеж для запаски на корме, а в другом были предусмотрены выемки под запаски в крыльях. Все "дырки" заполнили запасками, хотя никакого практического смысла в них не было.