КИММЕРИЙСКОЕ ЧУДИЩЕ
(продолжение)
2.КОПИЙНОСТЬ.
а) колёса
Колёса поставил на первое место, потому что именно их «косячность» сильнее всего портит впечатление от модели.
В переводе в 43-й масштаб колёса ГАЗ-3111 должны иметь такие размеры: диаметр колёсного диска – 8,9 мм, (у модели – 9 мм), ширина покрышки – 4,77 мм (у модели – 4,6 мм).
Внешний диаметр шины должен быть 15 мм, у модели – барабанная дробь – 17,9 мм !!! Такой, примерно, резиной оснащались УАЗы-452Д… Поскольку диски по размеру нормальные, и даже рисунок их соответствует одному из вариантов комплектации прототипов, начал искать подходящую донорскую резину. В масштаб попали покрышки НАПовских ГАЗ-3110 и «Аутобаховского» «Соболя» (который 1:50). Небольшие погрешности есть в обоих случаях. Я остановился в конечном счёте на «соболиных». На фото при этом бережно сохранил «родные», «киммерийские».
б) кузов
Длина кузова должна быть (здесь и далее все размеры настоящего автомобиля уже переведены в 43-й масштаб) 113,9 мм, на деле – 112,4 мм. То есть у настоящей машины «украли» 6,5 см – многовато.
Ширина должна быть 42,8 мм, имеем 42,4 – браво.
Дабы быть предельно корректным, высоту я измерял, уже переобув модель в «правильную» резину от «Соболя».
Итак, высота должна быть 34,2 мм, на деле – 35 мм. Допустимо.
И, наконец, база. Должна быть 65,6 мм, на деле – 64,5. Прототип не досчитался бы почти пяти сантиметров.
Кроме того, складывается впечатление, что серьёзно нарушена пропорция отношений длины верхней половины кузова к длине капота. Капот должен быть ГОРАЗДО длиннее.
Оригинальный рельефный задний бампер, по моим наблюдениям, должен быть рельефным ТОЛЬКО на виде сверху. На модели он имеет некие изящные изгибы и на виде сзади.
К «непоняткам» отнесу и появление на задней панели кузова замкнутой хромированной рамки вокруг места для номерного знака. На снимках прототипов я видел лишь хромированный карниз НАД этим «полем», стилистически опять же перекликающийся с «птичкой» на крышке багажника ГАЗ-21.