Показать сообщение отдельно
Старый 26.04.2017, 10:43   #2940
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 174. M24 Chaffee, 1944 - HobbyMaster

Танк М24 начали выпускать в 1944 году.

Он предназначался для использования в разведывательных подразделениях пехотных и бронетанковых дивизий, а также в воздушно-десантных войсках.

Хотя в новой машине использовались отдельные агрегаты М3 и М5 (например, коробка передач и гидромуфта), по форме корпуса и башни, мощности вооружения, конструкции ходовой части танк М24 резко отличается от своих предшественников.

Корпус и башня - сварные. Броневые листы примерно такой же толщины, как и установок серии М5, но расположены под значительно большими углами наклона к вертикали.

Для облегчения ремонта в полевых условиях листы кормовой части крыши корпуса выполнены съемными, а в верхнем лобовом листе сделан большой люк.

В ходовой части использованы 5 опорных катков среднего диаметра на борт и индивидуальная торсионная подвеска.

В башне устанавливалась 75-мм модифицированная авиационная пушка и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. Еще один 7,62-мм пулемет устанавливался в шаровой опоре в лобовом листе корпуса. На крыше башни монтировался 12,7-мм зенитный пулемет.
Для повышения точности стрельбы из пушки устанавливался гироскопический стабилизатор типа "Вестингауз". В качестве средств связи использовались две радиостанции и танковое переговорное устройство.

В сравнении с легким танком М5, пришедший ему на смену М24 означал существенный шаг вперед.

Его 75-мм пушка по своим характеристикам почти ничем не уступала орудию "Шермана" и по огневой мощи превосходила вооружение большей части средних танков образца 1939 года. С

ерьезные изменения, внесенные в конструкцию корпуса и форму башни, способствовали устранению уязвимых мест, снижению высоты танка и приданию бронированию рациональных углов наклона.

При проектировании "Чаффи" особое внимание уделялось обеспечению легкого доступа к основным узлам и агрегатам.

К июню 1945 года уже было построено 4070 этих машин.
Придерживаясь концепции легкой боевой группы, американские конструкторы разработали на базе шасси М24 целый ряд самоходных артиллерийских установок, наиболее интересной из которых являлась многоствольная ЗСУ Т77: на стандартное шасси М24, подвергшееся незначительной модификации, была установлена новая башня с шестиствольной пулеметной установкой калибра 12,7-мм.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: t77.jpg
Просмотров: 1
Размер:	57.1 Кб
ID:	1078493Нажмите на изображение для увеличения
Название: t77 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	48.4 Кб
ID:	1078495
В некотором роде эта машина стала прообразом современной зенитной системы "Вулкан".

Серийными вариантами стали:

ЗСУ М19. Эта машина, построенная для ПВО, первоначально обозначалась Т65Е1 и являлась развитием самоходной установки Т65 со спаренной 40-мм зенитной пушкой, установленной в кормовой части корпуса, и двигателем в средней части корпуса.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: М19.jpg
Просмотров: 0
Размер:	66.4 Кб
ID:	1078490
Разработку ЗСУ начали в середине 1943 г, и в августе 1944 г., когда ее приняли на вооружение под обозначением М19, заказали 904 машины, однако к концу войны построили только 285. М19 оставались стандартным вооружением Армии США в течение многих лет после войны.

105-мм самоходная гаубица M37 была создана на шасси M24 в 1943—1944 годах.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: М37.jpg
Просмотров: 1
Размер:	51.1 Кб
ID:	1078491
M37 использовала ту же компоновку, что и САУ M7, с расположением боевого отделения в передней части машины, и рассматривалась в качестве возможной её замены

155-мм самоходная гаубица M41 была первоначально создана в 1942—1943 годах на удлинённом шасси танка M5, но летом 1943 года была переведена на более современное шасси M24.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: М41.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.0 Кб
ID:	1078492
Из-за окончания Второй мировой войны её выпуск ограничился 85 экземплярами и принять участие в боевых действиях она так и не успела. В послевоенный период M41 активно использовалась в Корейской войне.


Когда М24 еще находился в стадии разработки, командование сухопутных войск надеялось, что новый легкий танк можно будет перевозить по воздуху.

Но даже для транспортировки самолетом С-54 более легкого танка М22 "Локаст" приходилось снимать башню.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: М22.jpg
Просмотров: 0
Размер:	23.9 Кб
ID:	1078494
Появление транспортного самолета С-82 с грузоподъемностью 10 т сделало возможным перевозку М24 по воздуху, но также с демонтированной башней. Однако этот метод требовал больших затрат времени, труда и материальных ресурсов. Кроме того, уже разрабатывались большие транспортные самолеты, способные принять на борт боевые машины типа "Чаффи" без предварительного демонтажа.

После войны "Чаффи" состоял на вооружении армий ряда стран и принимал участие в боевых действиях в Корее и Индокитае. В некоторых странах остается на вооружении до сих пор.

У модели есть прототип (спасибо Саше за шикарные фотоальбомы) - он на первом фото.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

M24 Chaffe.jpg   IMG_0891.JPG   IMG_0889.JPG  

IMG_0897.JPG   IMG_0892.JPG   IMG_0895.JPG  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 26.04.2017 в 10:50.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (26.04.2017), carassus (27.04.2017), Colobox (26.04.2017), HaruTarra (26.04.2017), MGHO (26.04.2017), Seras (26.04.2017)