Сообщение от AlekseyS69
|
|
Модель имеет вполне приличную детализацию. Оптика, зеркала, дворники – естественно отдельными деталями. Даже такие элементы, как хромированные накладки на передних и задних крыльях, сделаны отдельными деталями, хотя их вполне логично реализовать серебрянкой. Модель украшена антеннками на задних крыльях, раскрашенным салоном, в котором даже реализован поручень, за который держатся пассажиры, стоя в салоне при торжественном проезде.
|
Травленные дворники и недостающие шильдики
ЗиЛ Сто одиннадцать на задние крылья сделают из просто хорошей модели очень хорошую...
|
Сообщение от AlekseyS69
|
|
Тут мне не очень понятно несколько моментов...
|
С этим белым ЗиЛом нет никаких загадок.
Брежнев в Союзе катался уже на следующем поколении ЗиЛов - на 111Г/Д, а во время своего визита в Париж - на черном Ситро французского президента.
Вот Хрущев действительно в Париже рассекал на раннем 111-ом кабрике, но черного цвета, а Де Голль в Союзе - на парадном серо-голубом.
А белый 111-ый - это польского первого секретаря Владислава Гомулки, некогда стоявший в парижском музее (причем сами французы прекрасно были в курсе, чей это был кабрик -
)
Цитата:
"The car was ceded to Poland for Prime Minister Gomulka then acquired by an American journalist at the time of the fall of the Berlin Wall. Purchased in Geneva by the current owner, the ZIL 111 arrived in France by road in 1992."
или по нашему -
"Автомобиль был передан в Польшу для тогдашнего премьер-министра Гомулка. После падения Берлинской стены приобретен американским журналистом. Купленный в Женеве у последнего владельца, ЗИЛ 111 прибыл во Францию перегоном в 1992 году..."
Фото поляка еще у себя в Польше в музее - прицепил внизу.
На этом история скитаний этого "беляка" не заканчивается, судя по всему с 2012-го - он экспонат музея Задорожного, фото 2 -
...