В 1980-х годах финская фирма "Tamro" небольшими партиями производила реанимационные автомобили на базе микроавтобусов РАФ-2203.
Оборудованные в Финляндии машины не получали отдельного индекса и обозначались лишь по названиям двух производителей —
ТАМРО-РАФ.
Они имели яркую жёлтую окраску с люминесцирующими оранжевыми полосами, высокую стеклопластиковую крышу, позволявшую медикам работать во весь рост, полный комплект качественного и грамотно расположенного медицинского оборудования, а также самое современное оснащение.
Несмотря на высокую эффективность советско-финского сотрудничества в области создания специальных медицинских автомобилей, оно было свёрнуто к концу 1980-х из-за дороговизны проекта. К примеру, стоимость одного реанимобиля, собранного в Финляндии, достигала 40 000 долларов, и СССР больше не был готов закупать столь дорогостоящие машины в больших количествах.
К 1989 году специалисты завода РАФ разработали относительно недорогой отечественный аналог реанимобилей финского производства,
но уже на базе обновленной машины РАФ-22038— РАФ-2914.
Новая модель имела высокую стеклопластиковую крышу с характерными угловатыми вставками по краям для установки проблесковых маячков и полный комплект необходимого для реанимации медицинского оборудования.
Благодаря полному циклу сборки на территории СССР и широкой унификации с базовыми машинами скорой медицинской помощи, автомобили данной модификации обходились государственному бюджету заметно дешевле реанимационных автомобилей фирмы «Tamro», однако их качество и оснащённость были значительно хуже.
Серийные реанимобили, получившие обозначение РАФ-2914-01, выпускались в течение пяти лет приблизительно по 200 машин ежегодно.
Модель - типичная журнальная автолегенда (легендарнее некуда), но приятная и полезная. Фото этой модификации в "поле" встречаются редко, видимо из-за низкой распространенности прототипа.