Сообщение от Colobox
|
Вот этот вопрос у меня актуален для аэропорта. Пока решил, что не буду дублировать одну и ту же ливрею в разных формах: то есть, к примеру, B-772 Трансаэро выпущен и Херпой и Аэро500, значит будет кто-то один... благо, что ту же самую форму Херпы можно взять и в другой ливрее, например Аэрофлот )
|
А мне, Паша, вообще кажется, что эти бусики сродни самолетам
- похожи поиск и выбор ливреи, да и выбор производителя тоже (если, конечно, одну модель разные делают)
...
В 90-х в R-серии от
Alexander появилась новая модель все на том же шасси Volvo Olympian -
Volvo Olympian Royale, имевшая оригинальную, а не унаследованную от машин Leyland, более современную внешность. Прототип модели был выпущен в 1997 году и работал в Lothian Buses - единственной шотландской муниципальной автобусной Компании, которая к тому же является крупнейшей в
пока еще? Соединенном Королевстве. В 2009 году был продан в West Coast Motors из Глазго.
Модель -
Creative Master (2010), тираж 528 штук. 80/100
. Ничего не поворачивается и не открывается, но это с лихвой компенсируется великолепной деталировкой, как у всех моделей CMNL
.
Все никак руки не дойдут морду на место поставить
Фото - машина в двух ливреях. Ну и еще модели с точно такой же мордой (все они в перспективе
)