Сообщение от AlekseyS69
|
|
...Основной проблемой, как я понимаю, была реализация удлинённой кабины. Ведь двигатель в таких машинах находится под кабиной, для доступа к нему кабина откидывается. А как поднимать двурядную кабину значительной длины не придумали до сих пор.....
|
Не соглашусь. Двухрядную откидывающуюся кабину минимум с 2011 года ставят на МАЗе, а у мировых брендов она появилась и того раньше. Вот пример МАЗа -
Думаю, проблема скорее в том, что для этого проекта (на шасси ГАЗ-66) конструкторам пришлось бы полностью пересматривать механизм подъема кабины, после чего вся планируемая дешевизна сельской пожарки, предназначенной для массового выпуска, полетела бы в тар-тарары. Да еще может быть комплектацию под это дело сложно было выбить у поставщиков. А конструктивно-то проблем не должно быть.