Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2017, 16:20   #5641
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Про машину достаточно много написано в визитках коллег-американоводов, даже не знаю, что тут добавить

Вложение 1094665

Скажу лишь, что по моим впечатлениям, эта машина стала прорывом для марки Chevrolet внутри корпоративной иерархии GM из образа "машины для неудачников" к имиджу автомобилей хоть и начальной, бюджетной категории, но тем не менее обладающих единым с остальными марками концерна духом, модой, технологиями. Даже сейчас в XXI веке не все производители следуют этой стратегии - чтобы начальная, "входная" модель в марку отличалась по сути лишь комфортом, базовой комплектацией и самое главное лишь имиджем. Что касается качества изготовления, применяемых технологий, модной внешности и даже набором опций, доступных за доплату - здесь никаких скидок на бюджетность машины, всё как у старших марок. Ключевыми были как внешность на писке автомоды середины 50-х, так и оснащение старших комплектаций мотором V8 (впервые для "народных" марок GM, у Форда это было ещё до войны).
...родственной марке Pontiac, и близкой по позиционированию в линейке, до такой смены имиджа оставалось ещё несколько сезонов, до появления Pontiac Bonneville...

Модель специально не выбирал по цвету или типу кузова: давно её хотел, а тут подвернулась на распродаже. Витесс уже современной китайской эпохи сделан проще, чем гранды, но поинтересней журналки - и поувесистей, и хром настоящий.

Вложение 1094666Вложение 1094667Вложение 1094668

Не знаю, является ли одинарная труба признаком начального шестицилиндрового двигателя? Или V8 в базе без опции "сдвоенный выхлоп" тоже был с такой системой выпуска?

Вложение 1094669

Сравнение с современниками из Европы (Японию не стал брать по причине совсем уж разного "веса" ) ). В Америке уже начинались "плавники", в Европе правили бал "понтоны".
при сравнении размеров необходимо учитывать, что модель Peugeot 403 IXO несколько переразмерена, Mercedes 180 Minichamps принимаем как точный, а Vitesse ране неоднократно был уличён в переразмеренности, но этот Bel Air не мерил, пока некогда

Вложение 1094670Вложение 1094671Вложение 1094672Вложение 1094673Вложение 1094674
Показательное сравнение. Наглядный пример тотального превосходства американского автопрома в тот период. На фоне вполне себе бюджетного американца европейские современники, претендующие у себя на родине на некоторый статус и престижность выглядят скромно... А проще сказать, как "бедные родственники".
Павел, отличная подборка, как впрочем и всегда...
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (08.09.2017), Colobox (08.09.2017), cuda (08.09.2017), HaruTarra (08.09.2017)