Кончился отпуск, да и лето тоже
Так что пора возвращаться к работе
Mercedes-Benz CLK-GTR
Машина была создана для участия в новом чемпионате FIA GT (полное название - FIA International Touring Car Championship), стартовавшем с 1997 года. Автомобиль должен был соревноваться с очень сильными соперниками в лице McLaren F1 (в его поздней, «длиннохвостой» версии) и Porsche 911 GT1. Разработка машины была сделана AMG, на основе гоночных машин из полуживой к тому времени серии FIA ITCC, откуда были изъяты сначала два, а затем – три CLK GTR.
У Мерседеса и АМГ подготовка машин к новому чемпионату заняла всего 128 дней. Lola Composites изготовила монокок из углеродного волокна, болид получил 6,9-литровый двигатель V12, выдававший на 7000 оборотов максимальную мощность в 612 л.с. В команду AMG Mercedes были приглашены топовые пилоты - Bernd Schneider, Alessandro Nannini, Alex Würz, Marcel Tiemann и Klaus Ludwig, также иногда выступал Ralf Schumacher.
Мерседесы начали сезон невнятно, четыре из первые пяти гонок выиграли Макларены из команды BMW Motorsport, однако затем перехватили лидерство и одержали победы в шести из одиннадцати гонок сезона, что позволило им выиграть и весь чемпионат, опередив два экипажа на Макларенах.
Представляемая модель – машина заводской команды AMG Mercedes с экипажем Ralf Schumacher (D)/Klaus Ludwig (D) под номером 12 с этапа в Спа 20 июля 1997 года. Тот этап выиграл Макларен, а этот экипаж пришел к финишу пятым. Спонсорами, чьи логотипы и реклама покрывают кузов машины, были CLK SPORTSWEAR/WARSTEINER/D2 PRIVAT/Mobil 1.
Надо заметить, что, поскольку автомобиль гоночный, его вид даже в течение одного сезона мог меняться в части не только рекламных наклеек, но и расположения и формы аэродинамических элементов, подбиравшихся под условия отдельных гонок. В частности, у этой модели специфическая форма переднего спойлера, редко встречающаяся на фотографиях этой машины, обычно спойлер другой.
Технические характеристики.
Размеры: база 2670, передняя колея 1666, задняя колея 1595, длина 4854, ширина 1951, высота 1100 мм, вес 1544 кг
Двигатель: V 12, 60 градусов, объем 6898 см3, диаметр х ход поршня - 89 × 92.4 мм, DOHC, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность 612 л.с. на 6800 об., максимальный крутящий момент 770 Нм, степень сжатия 10,5:1, расположение – среднее продольное.
Скоростные характеристики: разгон до 100 км/ч – 3,8 с, максимальная скорость 322 км/ч.