|
Любители автоистории знают, что из предложенных немецкими специалистами в серию пошли только кузова «седан», «кабриолет» и коммерческое шасси, на котором разные заводы строили деревянные и металлические развозные фургоны. Но немногие знают, что 400-й изначально мог быть совершенно иным!
Тогда, в 45-м, немцы умудрились заглянуть в будущее и самый первый макет легковой малолитражки, ещё без именников «Москвич» выглядел совершенно иначе!
|