|
Сообщение от KuP9lB4uK
|
|
Сообщение от smxi
|
|
Едсел Корсар. Орландо Флорида, Студия Юниверсал.
|
Это походу та самая машина, дизайн которой какой-то там умный мужик изобрёл. А народу он не понравилося в те года. Поэтому около 160 этих машин сейчас находятся в роще у дома этого мужика, он с них листья и снег смахивает, от нечего делать(если ничё не путаю).
|
Брэнд Edsel был создан Фордом в ранних 50х годах, инвестировав в его разработке $400 миллионов долларов (в деньгах того времени). Первые машины пошли в продажу в Сентябре 1957го года. Несмотря на огромную рекламную кампанию, публике автомобиль сразу же не понравился - из за самого дизайна а также из за того что Форд обещал полностью новый автомобиль, а Edselи имели много кузовных панелей от Фордов. Брэнд был назван в честь сына Генри Форда.
Edselи также страдали из за того что по ценe автомобили сидели между Ford и Mercury, и разницы в ценах между автомобилями исчислялись в десятках долларов. Например, самый дорогой Ford, Ford Fairlane стоил $2410, самый дешевый Edsel стоил $2484, а самый дешевый Mercury стоил $2547. При таких незначительных разницах в цене публика предпочитала брать те автомобили с которыми она уже была знакома. Брэнды Ford и Mercury еще и тогда были чересчур близки друг к другу в цене и комплектации, и иерархия брэндов Fordа просто не смогла выдержать еще один брэнд между ними. Добавьте к этому экономический спад в 1957ом году, и провал марки был гарантирован.
Edselи производились до Ноября 1959. Все машины были проданы, хотя с огромными дискаунтами. За первый год было продано больше 63000 автомобилей - это был вторая по объему продаж премьера нового брэнда в истории американского автомобилестроения(!)