[andreyoff]

В сентябре, в ходе своих визитов на Олдтаймер, я познакомился с UltraDMA.
Точнее, это он, Дима, со мной познакомился...
Я стоял у объединённой экспозиции моделей DiP и журнала "Гараж на столе", беседовал о чём-то с Кириллом, и вдруг один из стоявших со мною рядом людей протянул мне руку и не столько спросил, сколько утвердил:
- Вы - Константин Андреев?
Я согласился.
- А я - Дмитрий, "Ультра ДМА" на форуме, - пояснил свой интерес ко мне человек.
Так и познакомились. И прообщались презамечательно около часа, наверное.
Даже пива попили, скрепив знакомство.
Я узнал много нового и интересного про НАП и проекты-спутники.
В т.ч. с сожалением узнал и о том, что в ближайшее время тиражировать модели ГАЗ-М1 НАП не планирует.
Точнее, НАП ВООБЩЕ "не имеет в виду" эту модель в своих планах.
Если когда-нибудь возникнет у фирмы непредвиденное большое окно в цикле продаж, тогда - МОЖЕТ БЫТЬ.
Была выпущена лишь совсем крохотная предсерийная партия "Эмок".
Вот одну из них Дмитрий мне подарил.

Думаю, нет смысла устраивать подробную ПЕРСОНАЛЬНУЮ фотосессию этой модели. Все видели и ГАЗ-11-73 от НАП, и такси на базе "Эмки". То есть совсем несложно мысленно "скрестить" основные элементы оперения этих моделей...
Интереснее сравнить ГАЗ-М1 от НАП (на всех снимках он слева) с ГАЗ-М1 из "Автолегенд", то есть от РСТ.
Анализом "вслух" заниматься не буду. Во-первых, и так всё видно, во-вторых, надоело "Эмке" кости мыть.

Остановиться хочу лишь на одной детали - на колёсах.
Неправильные колёса на моделях "Автолегенд" давно стали самостоятельной легендой (и, увы, ДеА на достигнутом останавливаться не собирается, теперь цельнохромированные диски у всех моделей пойдут..).
Не избежала печальной участи и автолегендовская "Эмка" - диски её переразмерены, а резина в результе - низкопрофильная.
Разрабатывая, а точнее - УТВЕРЖДАЯ представленные Хонгвеллоом прототипы аналогов вышедших в "Автолегендах" моделей, НАП имел прекрасную возможность не только поучиться на чужих ошибках, но и резко увеличить спрос на модели, сделав ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЁСА.

Если бы у ГАЗ-11-73 были абсолютно правильные колёса, я купил бы одну модель саму по себе, а ещё две - в качестве колёсных доноров для АЛ-овских ГАЗ-11-73 и ГАЗ-М1.
Если бы у ЗиС-Спорт были правильные колёса, я бы купил одну модель в коллекцию, а ещё две - в качестве доноров для ЗиС-101 и ЗиС-101А.

Но нет! Кто-то не удосужился пересчитать количество "спиц" в дисках ЗиС-Спорт...
Кто-то принял к производству ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ диски "эмочного" семейства, но допустил их оснащение резиной, которая лишь ЗиСу-110 более-менее по размеру...
И это при том, что в почти идеальную для "эмочных" моделей резину обуты НАПовские ... ГАЗ-64.
То есть, по-хорошему-то, при разработке моделей М1 и иже с ней, не нужно было огород городить и НОВУЮ резину для них делать.
Ну, что сделано, то сделано.

А тебе, Дима, ещё раз спасибо за модель-призрак: то ли есть она, а то ли - нет.