Показать сообщение отдельно
Старый 02.05.2006, 03:42   #41
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Поездил я на разных автомобилях, но даю оценку только тем, которые эксплуатировал лично.

Отечественным машинам ставлю от 1 до 2 баллов. Трудно определиться с более конкретной оценкой по каждой машине, поэтому привожу то, что считаю основными положительными, либо отрицательными свойствами той или иной.

ВАЗ-2105 1982г (папина машина с 1982г по 1994г). Пробег с 0 до 55000км
довольно тупая, слаба в гору, жесткая, плохая звукоизоляция, по тем временам последняя модель и смотрелась очень современно без хрома

Москвич-21412 1992г (папина машина с 1994г по настоящее время). Пробег с 30000 до 35000км
туповат в гору, естественная жесткость и шумность подвески, великолепные качества на высоких скоростях, на трассе, супер современный вид для тех лет

ВАЗ-21061 1984г (моя первая машина) Пробег со 130000 до 140000км
Куплена в 1993г, продана в 1995г
мягкая, тихая и резвая, но не скоростная, как все жигули-классик, 120 кмч им предел, более уже страшно

ГАЗ-24 1982г (моя вторая машина) Пробег неизвестен. Проехал несколько тысяч км, куплена в 1995г, продана в 1995г
мягкая и тяговитая, очень просторная и комфортабельная, чрезвычайно прожорлива, зверь-машина, вобщем

Москвич-21412 спортивный 1991г (моя третья машина) Пробег с 69000 до 90000км, куплена в 1995г, продана в 1996г
естественная жесткость, резвость, великолепные качества на высоких скоростях, на трассе, супер современный вид для тех лет

Рено-12 Торос универсал 1995г Турция (служебная) Проехал с 5000 км до 10000км за несколько месяцев в 1996г.
3 балла.
Старомодна, архаична, утилитарна, больше 130 не идет, но резвая с места, невероятно прочная машина, усиленная "сельхоз" ходовая


ВАЗ-21213 1996г (служебная) Проехал с 0 до 15000 км за несколько месяцев в 1996г.
резвая с места, но не скоростная на трассе, большой расход топлива, плохо держит повороты, "козлит", великолепная проходимость (грязь, песок), очень слабая ходовая и коробка (эксплуатировал одновременно несколько одинаковых машин - одни проблемы)

ВАЗ-21043 1994г (служебная) Проехал с 70000 да 110000 км за год в 1996-97 гг.
жесткая, плохая звукоизоляция, не скоростная на трассе

ВАЗ-21047 1996г (служебная) Проехал с 50000 да 80000 км за полгода в 1996г.
не скоростная на трассе

ВАЗ-21120 2001г (служебная) Проехал с 0 да 40000 км за полгода в 2001-2002гг.
мягкая, тяговитая, в меру резвая, скоростная (195 км/ч), лучший жигулевский мотор, плохое рулевое - в поворотах сносит и плохо держит дорогу вообще (восьмерка-девятка гораздо лучше ездит)

ВАЗ-21093 2000г (служебная) ВАЗ-21120 (служебная) Проехал с 50000 до 80000 км за год в 2002г
жесткая, плохая звукоизоляция, скоростная, резвая, отлично проходит повороты на большой скорости, держит дорогу

Рено-Меган 2003г седан 1,4 (служебная) Проехал с 0 до 30000км за год в 2003г
4 балла
слабоват мотор, мягкая, тихая, комфортабельная, плохо держит дорогу на большой скорости (не рекомендую давать больше 140 км/ч и это не только мой опыт - это популярный в России флит кар)

Крайслер-Конкорд 2,7 V6 1999г (моя нынешняя машина) Проехал со 100000 до 140000 км с 2004 по 2006
5 баллов
очень просторная (переднее сидение на 3 человека), комфортабельная, тихая, экономичная (8л трасса/13л город при "неспортивной" езде), держит дорогу и повороты на большой скорости великолепно, мягкая подвеска.
Очевидно, из-за того, что машина имеет броскую, дорогую (при ее невысокой уже, по сравнению с новыми машинами, цене) и выразительную внешность (выглядит современнее и красивее последних моделей), 2 раза за 2 года в нее влазили на подземной стоянке в поисках каких-то ценных вещей, магнитофона и прочего добра. За эти 2 года в нашем доме вломились в машины всего 3 раза: в мою машину 2 раза из них... Дорогая растаможка, если я захочу ее привезти в Россию
Одним словом, если бы в России сейчас делали такую машину класса между волгой и чайкой и она была бы такой по своим качествам, то я бы никуда не уезжал, наверное...

Добавлю еще вот что. Я очень люблю в машине комфорт и красоту. Потому что я скорее эстет, чем нет. Что такое комфорт я понял, когда посидел в торговом центре в новом седане Мерседесе С350, а потом сел за руль своей машины. Да, все красиво, аккуратно. Но я наверное вряд ли смогу привыкнуть к такой тесноте, когда ты зажат, как в капсуле со всех боков и коленки мешают. Так что все познается в сравнении. Хотя, это на любителя. Кому-то приятно ощущать себя пилотом истребителя в маленькой очень резвой спортивной машине. А я вот такой деда в плюшевых тапках.
Миниатюры:
2006_1/99_chrysler_concorde_2.7.jpg  
  Цитата