[PB]

Моя версия:

1. Наибольшее разнообразие серийных моделей ГАЗ было достигнуто...
2. с двигателем типа ГАЗ-11

2. Проект первого заднемоторного автомобиля марки ГАЗ носил индекс:
1. ГАЗ-18

3. Самой малотиражной из шестицилиндровых эмок была модель:
3. ГАЗ-61-415

4. Всем известный индекс ГАЗ-66 нашёл себе пристанище на серийной модели...
4. С четвёртой попытки

5. Модели других заводов, прототипами которых послужили экспериментальные автомобили ГАЗ:
1. ЗИС-151

6. Этот автомобиль, пусть не долго, но проектировался под названием «Родина» :
1. М-20

7. Модель автомобиля ГАЗ с тремя ведущими осями впервые была создана на базе:
2. ГАЗ-63

8. Первый фактически переднеприводный отечественный автомобиль – машина штатно передвигавшаяся только на переднем приводе:
2. ГАЗ-68

9. На шасси этого автомобиля Горьковским автозаводом не разрабатывался кузов фаэтон:
2. М-21

10. Он был конструктором на двух автозаводах. Две его лучшие самостоятельные модели имели индексы из одних и тех же цифр. Это...
3. В.С. Соловьёв

Исправил №8 с 3. ЛИС на 2. ГАЗ-68.
Согласно книге, имели в виду именно его. Хотя, на мой взгляд, называть ГАЗ-68 переднеприводным некорректно. Он всё-таки полноприводный. Хоть и основной мост - передний.