История этого борта запутана и больше похожа на приключенческий роман о послевоенном времени. Выглядит это как-то так.
Произведен Douglas Aircraft Corporation в Лонг-Бич в Калифорнии 1.10.1943 под именем C-47A-65-DL.
Поступил на службу в ВВС армии США 15.10.1943 на Тихоокеанский театр военных действий.
17.12.1943 самолет прибыл в Австралию в 40-ю транспортную эскадрилью с позывным VHCKM. Затем переведен в 54-й транспортный отряд.
С 28.04.1944 по 27.10.1944 был передан 36й эскадрильи ВВС Австралии , которая базировалась в Таунсвилл.
Вернулся в ВВС армии США в Арчерфилд и летал на Филиппины до 31.12.1945 , когда он был выведен из эксплуатации и отправлен на хранение на тех же Филиппинах.
Куплен Австралийским национальным перевозчиком Airways P/L и зарегистрирован в компании на 6.2.1947 и назван "Yannana", что означает Юг.
4.02.1956 зарегистрирован в компании Airlines P/L в Квинсленде и переименован в "Дарлинг -Даунс"
7.12.1958 передан в Ansett-ANA до 13.2.1961.
14.2.1961 передан Авиакомпании Нового Южного Уэльса P/L где позже был позже переименован в "Viewmaster" в сентябре 1961 года.
Вылетел Мельбурн 22.12.1961 и через Сидней и остров Норфолк в Новую Зеландию.
Самолеты был выведен из эксплуатации 29.10.1984 и помещен на хранение в Палмерстон-Норт (налет 56 282 часов).
Продан 28.05.1985 и отбуксирован в Уонгануи где владелец собирался восстановить самолет до летного состояния в цветовой гамме ANZ (Airlines of New Zealand), но не вышло.
Продан Р. Куперу, который был собственником автостоянки в Таупо.
По прибытии туда он был отремонтирован и перекрашен.
Снято с записи актов гражданского состояния Новой Зеландии 10.7.1990. Самолет был установлен на нынешнее место в 1990 и как-бы "нависал" над рестораном Макдональдс.
Позже Макдональдс выкупил самолет как расширение ресторана - открытие состоялось 6.11.1990.