23-я И ПОСЛЕДНЯЯ?
Не секрет, что в следующем номере журнала "Гараж на столе" выйдет продолжение моего материала "Волга-Волга", посвящённого моделям "21-й" от разных производителей.
Поэтому не буду делать секрет и из того, что ГАЗ-23 от ICV появился у меня в связи с необходимостью иметь перед глазами модель, представляющую одного из основных "игроков" этого виртуального турнира.
Бланодарю за содействие редактора журнала Кирилла Волынского и собственно фирму ICV, поспособствовавших появлению у меня этой модели.
Кстати, именно полузаказным характером ее появления на свет объясняется отсутствие характерных для этой модели противотуманных фар - так попросил я.
Этим же объясняется и выбор именно ГАЗ-23. Дело в том, что не люблю я всякие "такси", "милиции", праворульные версии и прочую спецэкзотику, а из "айсивишных" моделей "Волги" эта ГАЗ-23 внешне наиболее близка с стандартному исполнению.
Все образы и эмоции, которые у меня эта модель вызвала, я приберёг для статьи, поэтому ограничусь сухой констатацией.
Итак, геометрия формы "Старой Волги" от ICV на сегодняшний день - самая верная среди аналогов от других производителей.
НО!
Проведённый для журнала графический анализ выявил ряд СЕРЬЁЗНЫХ косяков в пропорциях.
При этом, если говорить о впечатлении, то портят его лишь слишком маленькие и узкие колеса.
Деталировка модели не столь роскошна, как у моделей "21-й" от Neo/VVM (там, где у последних "травло", мастера ICV используют серебрянку и декали), но отчасти поэтому более мягкое впечатление оказывается... более глубоким что ли...
Зато у "айсивишной" "Волги" однозначно лучшие салон и донышко.
Ну, и видно, что с душой модель сделана.
Это, на мой взгляд, иногда очень важно.
Последний раз редактировалось andreyoff; 05.07.2011 в 02:20.
|