Антон, спасибо за интересное сообщение. А то действительно, открываем темы как история, а все крутится на фотках практичеси современных машин.
К твоему репортажу добавлю, что до 1919 года в австро-венгерской провинции Моравия, этот завод находился в городке Нессельдорф (после независимости Чехословакии переименован в Копршивнице) и машины носили имя Нессельдорфер или НВ (NW = Nesseldorfer Wagenbau).
Кстати в Германии в 30-е годы Татры делались по лицензии и назывались они Detra (оз слов Deutsche Tatra т.е. "Немецкая Татра"). Немецкие фирмы Рёр (Rцhr) и Штёвер (Stoewer) тоже пользовались лицензией Татры (патенты Ганса Ледвинки) с трубчатой рамой. Ну и ес-но наш первый советский НАМИ 1 Шарапов слизал тоже с Татры 11/12.