Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2020, 14:46   #1807
AlekseyS69
 
Аватар для AlekseyS69
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,782
Сказал(а) спасибо: 1,892
Поблагодарили 8,738 раз(а) в 1,257 сообщениях
По умолчанию Москвич-2142R5 «Князь Владимир» (DeAgostini)

Сегодня хочу Вам представить 271-й выпуск серии «Автолегенды СССР»:

Москвич-2142R5 «Князь Владимир» (DeAgostini)

Многим уже было казалось, что любимая серия потихоньку сошла на нет – череда перекрасов лишь изредка разбавляется новыми моделями. Перекрасы я пропускаю, благо не связан подпиской и прочими обязательствами. Единственное, жалко было пропускать «Шестёрку» - уж больно хорошей она получилась на фоне вышедшей ранее в серии. «Князя Владимира» я конечно же пропустить не мог. Договорился заранее с бабушкой в киоске, где «Автолегенды» продаются с минимальной наценкой. По её предложению оставил телефон. Однажды утром раздался звонок – бабуля пригласила за заказанным выпуском. Приятно однако – за время выхода «Автолегенд» с подобным сервисом я сталкиваюсь впервые. Отдавая мне вожделенный «Москвич», бабушка живо интересовалась – буду ли я покупать всю серию без пропусков. Я, как мог, объяснил ей, что серия сейчас состоит, по большему счёту, из перекрасов, которые мне не нужны. Мой ответ расстроил киоскёра. Когда я позднее обратился к ней за «Икарусом» из «Наших автобусов», которыми киоск, как выяснилось, тоже торгует с минимальной наценкой (правда на витрине я автобусов в нём никогда не видел), бабуля поведала мне, что из 4-х заказанных ей привезли всего один экземпляр, который тут же ушёл к заказчику. Опять же, ей интересно, чтобы я собирал всю серию без пропусков, иначе «режут» поставки.

Что же касается собственно «Москвича» - для меня «Князь Владимир» навевает грустные ассоциации. Эту машину, как и прочие «конверсии» выпущенные в конце 90-х, я считаю «лебединой песней» завода. Выпустив какое-то количество «Святогоров», «Юриев», «Князей» и всяких «Дуэтов» да «Калит», завод пал в борьбе со «звериным оскалом капитализма». Уж больно лакомый кусок земли в центре Москвы занимал завод, чтобы выпускать на нём автомобили. Аналогичная судьба ждала наш старейший автозавод «ЗИЛ» и массу различных московских предприятий. Как минимум их территории превратились в различные бизнес-центры, а то и вовсе были снесены и застроены жилыми домами, торговыми центрами и прочими непроизводственными строениями.
Со своим качеством «41-й Москвич» был обречён, как только наступила рыночная экономика. Рассказав о новом выпуске коллегам по работе, я не услышал ни одного доброго слова в адрес «41-го», ну разве что – просторный, на дороге стоит хорошо, за рулём удобно. За то о том, что он гниёт на раз, я слышал ещё с 90-х годов. Сам я ездил в «41-м» всего несколько раз – машина мне показалась жестковатой. Тесть друга покупал себе «41-й». В нём я сидел за рулём – не смог оценить всех прелестей посадки, по-скольку не ездил. Друг отзывался о 2-литровом моторе (или 1,8 коротко – «Бомба!». Правда мы тогда ещё ездили на «Копейках» и впечатление могла произвести любая машина с более мощным двигателем. Кстати, хорошо помню, в середине 90-х как-то утром, за завтраком, по радио слышал выступление директора АЗЛК, который убеждал, что ему гораздо выгоднее комплектовать машины импортными моторами «Рено», нежели отечественными двигателями. Меня это тогда сильно удивило, по-этому врезалось в память. «Реногоров» в итоге выпустили не так уж и много, а вот уфимские двигатели подверглись расточке, для установки на «Москвичи» и «ИЖ-Ода».
Касательно кузовных метаморфоз, особенно связанных с увеличением колёсной базы, у меня отношение скептическое. Особенно, когда это проявляется в дизайне в виде всевозможных вставок, как на «Князе Владимире» или на «Долгоруком». По идее такая машина должна была выглядеть примерно как, предложенный нам китайцами «Москвич-2142», в котором они по ошибке профиль «42-го» седана «натянули» на габариты «Князя». Модель получилась косячной, за то реальный «Князь» с равномерно увеличенными передними и задними дверями был бы гораздо гармоничнее. Но в те времена было не до жира, и в новые модификации базовые модели конверсировали с минимальными изменениями. Но это эстетическая сторона вопроса, а с точки зрения практики завод был обречён. С таким качеством, как у «Москвичей», машины можно было продавать в условиях тотального дефицита. В условиях же, когда доступна практически любая машина на выбор, были бы деньги, потребитель вряд ли выберет себе «геморрой на колёсах». По словам моих коллег, при покупке очередной б/у-шной машиной у многих была возможность взять «41-й», но никто всерьёз как вариант эту возможность не рассматривал – лучше уж ВАЗ-овская классика. Правда на заводской стоянке всё же пара ухоженных «41-х» у нас стоит. В конце 90-х качество по-любому упало ниже плинтуса. Дело дошло вообще до выпуска некомплектных автомобилей. Хорошо помню, как проезжая мимо АЗЛК на метро, видел заводскую территорию заставленную некомплектными «Москвичами». С другой стороны увидел фотографии довольно уютно оборудованного салона «Москвича» с тканевой обивкой симпатичных расцветок. Салон моего «Фольксвагена» выглядит гораздо более аскетично, за то практичнее. Те немногие фотографии «Князей» в отличном состоянии, что удалось найти в сети, находятся в руках владельцев-энтузиастов. Уж не знаю, что движет этими людьми, для души гораздо логичнее было бы лелеять какую-нибудь «Волгу» или «Москвич» более ранних выпусков (412, 408, 407, 402). Основная же масса эксплуатирующихся машин в довольно ушатанном состоянии - годы, конечно, берут своё. На полке «Князь Владимир» будет замыкать эволюционную цепочку «Москвичей», символизируя собою безвременную кончину АЗЛК.

Модель «Князя» мне очень понравилась. «Москвич» выполнен в лучших традициях серии. Копийность модели меня больше чем устроила - образ прототипа передан очень правдоподобно. Я не особо присматривался к живым «Князям», но рассматривая модель, для себя сделал вывод, что машина у заводчан получилась довольно симпатичной. Задняя часть вообще навевает ассоциации с американским автопромом начала 90-х. Облик автомобиля получился довольно солидным, это, наверное, и побудило Асатряна удариться в класс люкс. Следующий этап – «Калита», конечно уже был похож на карикатуру, хотя что-то и в нём безусловно было. Всё равно, считаю, что надо было вовремя остановиться, хотя цели, наверное, были другие, и так или иначе их добились – завод убили. По части детализации – никаких откровений, вполне стандартный для серии уровень. Порадовала покраска стойки вставки двери, в русле последних тенденций могли бы оставить непокрашенными. С качеством модели мне повезло – идеал. Отливка, покраска, сборка – всё на высоте, никаких нареканий. Выпуском я остался доволен. Не сказать, что модель, как и её прототип, для меня принципиальны, но для иллюстрации истории завода, да и просто как образчик той эпохи, вполне достойна на место на полке. Следующим интересным мне выпуском пока и не знаю, что будет, но на всякий случай традиционное: «С нетерпением жду продолжения!».
.
Миниатюры:
Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-1.jpg   Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-2.jpg   Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-3.jpg  

Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-4.jpg   Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-5.jpg   Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-6.jpg  

Moskvitch-2142R5 Kn Vladimir (DeA) 20200208-7.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-1.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-2.jpg  

1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-3.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-4.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-5.jpg  

1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-6.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-7.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-8.jpg  

1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-9.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-10.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-11.jpg  

1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-12.jpg   1997-2001 AZLK-2142 Kn Vladimir   20200210-13.jpg  
__________________
С уважением, Алексей.

Моя визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1641
Мои последние приобритения: http://rcforum.su/showthread.php?t=2304
AlekseyS69 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
Botya (13.02.2020), Colobox (13.03.2020), cyberman 77 (13.02.2020), Danik (15.02.2020), Eugene (13.02.2020), HaruTarra (13.02.2020), james_marechal (13.02.2020), LANTAL (13.02.2020), ledis (21.02.2020), Maksus (14.02.2020), Seras (13.02.2020), toliktr (13.02.2020), ViPer (13.02.2020), wassermann (13.02.2020), Коллекционер из Донецка (04.03.2020)