Сообщение от Pivoraki
|
Сегодня про маленькие зубилки снова.
GM-вский "Т-кар" классической компоновки, в виде Опеля Кадетт, серии "С" (1973-1979 гг) и Alfa Romeo Alfasud, (1971-1983гг), переднеприводной компоновки.
|
Зубильности пост! )))
Как я ждал чего-то подобного и именно в этой теме
Добавлено через 3 минуты
|
Сообщение от Pivoraki
|
|
...и 3-х дверный "хэтч", модель которого я и прикупил в этот раз. Причём появление его, якобы связанно с желанием конкурировать с новейшей и крайне популярной фордовской "Фиестой". Будучи в том же формфакторе Кадетт-С был крупнее, но стоил примерно так-же. А собирали кузова для этой модификации вообще в Британии, на заводах "Воксхолл", затем отправляя на континент.
|
У Воксхолла этот кузов ведь отличался даже передком, в духе заокеанского Понтиака? И эта модель таки есть в Опель Колекшн
Я пару раз пытался приобрести её, да всё не везло и сделка срывалась (
Добавлено через 1 минуту
|
Сообщение от Pivoraki
|
|
...кроме одного - традиционной для южной Италии философии жизни. В общих чертах звучащей как - Я работаю тогда, когда хочу работать! Что собственно и повлияло роковым образом на жизнь "несостоявшегося спасения" легендарной марки.
|
Хм... так а до того авиадвигатели эта жизненная философия делать не мешала?
Добавлено через 3 минуты
|
Сообщение от Pivoraki
|
|
...и Моррис Марину
|
Хм, так упомянутый Моррис это же среднеразмерный седан, этакий британский Москвич...
http://rcforum.su/showpost.php?p=1146604&postcount=4450
Или был ещё какой-то?
Или ты имел в виду
Моррис Остин Маэстро? Кстати, модель этой машины мне ни разу не попадалась на глаза.