|
Карлик (Hachette)
65-й выпуск серии "Автолегенды СССР":
Карлик (Hachette)
Этот выпуск я решил себе обязательно приобрести, ещё тогда, как только стало известно о выходе в серии модели этого трактора. Дело в том, что в последнее время меня очень серьёзно заинтересовал ранний этап становления отечественной автомобильной промышленности - дореволюционный период и ранние годы Советской Власти. С помощью серии выяснил для себя, что история отечественного тракторостроения ничуть не менее богата событиями. Если основным потребителем автомобилей в ранние годы было не столько народное хозяйство, сколько Армия, а всех их нужно было как-то кормить в нашей традиционно аграрной стране, то трактора изначально как раз для этого и предназначались. Это несуразное внешне сооружение, трактор "Карлик" Мамина, являлся одной из первых попыток снабдить крестьянина механической лошадью. Интересно, что всерьёз озаботилась это проблемой лишь Советская Власть, при Царском режиме, насколько я понимаю, особых попыток производить трактора не предпринималось. Я знаю конечно, что трактора в дореволюционной России выпускались, но учитывая промышленный потенциал нашей страны до Октябрьской революции и в первые годы после неё количество попыток выпускать различную технику (автомобили, тракторы и т.д.) просто в разы значительнее. Свою функцию "Карлик" выполнял - пахал землю, сжигая самое дешёвое топливо - нефть, при этом был простой до примитивности - в ранней модели не было даже коробки переключения передач. Но вектор развития отечественного сельского хозяйства изменился в сторону коллективизации, и Стране вместо "кулацкого" трактора понадобились другие, более производительные, машины. Как бы то ни было, "Карлик", даже при своём мизерном тираже в пару десятков экземпляров, свою роль сыграл, и вполне заслуживает места на полке.
Модель выпуска мне очень понравилась. Пусть она копирует фактически не сам прототип, а его реплики-памятники, китайцы даже скопировали памятную табличку на тракторе. Занимаясь проектированием моделей, я теперь с пониманием отношусь к работам других модельщиков. При практически полном отсутствии информации, а главное чертежей машины, создать даже такую модель очень непростая задача. И с ней китайцы справились неплохо - модель вполне передаёт образ прототпипа. Единственное, я сомневаюсь в достоверности такого нарядного окраса на утилитарной машине. Детализацией модель так же вполне удалась - на ней сымитированы все практически элементы, которые можно увидеть на прототипе. С качеством не очень повезло - немного напачкано краской в районе надписи "Карлик" на левом борту, пришлось поработать димексидом, и перекошен цилиндр двигателя, но этот дефект похоже хронический для модели. В остальном я моделью доволен - интересный агрегат. Теперь жду в пятницу "Сталинца".
.
|