Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2008, 11:44   #23
Cерп
 
Аватар для Cерп
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: Москва, ВАО, Гольяново
Сообщений: 2,525
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 92 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
Сообщение от Cерп
88-ой - год начала СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА! А разработали её раньше... Но ведь не отрицаете факт "похожести" Д11 и 3105?
Я не отрицаю общее направление в развитие дизайна этих машин. Если покапаться в проспектах того времени можно найти достаточное количество автомобилей, схожих по дизайну, в том числе и форд/меркьюри, опель сенатор, ниссан, фольксваген пассат и т.п.
Мне просто не нравяться утверждения что "прообразом 3105 стала Audi V8 машина более выского класса". Особенно учитывая тот факт, что как раз Волга 3105 была машиной представительского класса и создавалась как замена Чайке ГАЗ-14, в то время как АУДИ относилась к бизнесс-классу, куда попадали Опель Сенатор, Форд Скорпион и ГАЗ-3102.
Ауди V8 тоже относилась к представительскому классу, а в классе "Сенаторов и Скорпио" были 100-ка и 200-ка.
__________________
Как было сказано одним авторушником: "Жигули - это религия". Возможно потому я атеист...

http://rcforum.ru/showthread.php?t=711 - мои недавние приобретения.
www.au-auto.ru Интернет-магазин автозапчастей. Форумчанам скидка!
Cерп вне форума   Цитата