1. Имя - Андрей Богомолов
2. Ник - да, правильно! Андрей Ник. Богомолов
3. Город, страна - Москва
4. Темы или основные направления в коллекции
Обитатели московских улиц на 1961 год.
Вообще-то, моя тема - автомобили и мотоциклы Второй мировой и довоенные. Но и послевоенное "население" наших дорог - тоже моя тема. Кстати, если кому-то из моделистов позарез нужны будут разные ракурсы чего-нибудь, ездившего по советским и европейским дорогам периода 1932-1945, готов бесплатно сделать подборку ещё не публиковавшихся фотографий конкретной модели, но прошу из простого любопытства не просить - это занимает время, а его всего 24 часа в сутках. Фотографий техники у меня тысяч 15-20, в основном, "немцы" времён войны, но и "наши-европейцы-американцы" тоже присутствуют.
Итак, московские улицы.
Год для коллекции выбран случайным образом (генератором случайных чисел), поскольку собирать всё подряд - не хватит ни денег, ни шкафов. Опираюсь на фотоматериал сайта олдмос.ру , хотя мог бы опираться и на свои старые записи из картотек ГАИ типа вот таких:
- результат поисковой работы 80-х годов в интересах Московского клуба автостарины САМС.
1961-й оказался очень удачным, - многочисленные и разнообразные участники войны и трофеи уже почти отбегали своё, а отечественных и импортных в 1961-м было ограниченное количество, а это сильно бережёт финансы. Тема обитателей улиц хороша ещё и тем, что можно равнодушно проходить мимо моделей типа ГАЗ-62, - на фотографиях олдмоса на улицах почти не попадаются прототипы, и это правильно.
5. Масштабы моделей в коллекции - 1:43
6. Профессия - инженер ИКИ РАН и школьный учитель информатики
7. Другие интересы
С 1978 года увлёкся старинными автомобилями и с подачи Миши Башмашникова (которого многие старые коллекционеры должны знать), уже в 1979-м году попал в клуб автомотостарины САМС, где меня записали в группу поиска автораритетов и где мне достался поиск старинных грузовиков и автобусов. Результатом этого назначения стали поездки с бумагами клуба по картотекам областных МРЭО во время студенческих каникул. Неделя вдыхания пыли в картотеке - и в моих руках оказывалась тетрадь с "вкусными" адресами старинных грузовиков данной области.
По студенческому распределению попал в Институт Космических Исследований АН СССР, который в середине 90-х годов стал одной из 3-х точек России, куда приходил интернет. Так мне одному из первых в стране предоставилась возможность сделать свою интернет-страничку. Разумеется, она была про старинные автомобили.
Моя интернет-автоэнциклопедия до 1945 года в то время оказалась единственной не только в России, но и в мире, поэтому мне почти не пришлось тратить усилий на раскрутку сайта - при наборе в поисковой системе, например, "Hanomag" вываливалась ссылка на мою страницу и ниже ещё на несколько страниц владельцев или продавцов Ганомагов.
В 2003 году у меня появилась вторая работа - школа, и с тех пор времени на развитие интернет-страницы оставалось совсем немного. Так уже десять лет многие комнаты галереи покрыты толстым слоем пыли.
Пару-тройку десятилетий коллекционирую номерные знаки транспорта. Моя коллекция долгое время висела в музее журнала "Авторевю" в Кузьминках, но музей, к сожалению, закрылся.
Советский раздел 4-й редакции энциклопедии "Registration plates of the World" написан почти полностью мной. В 3-й редакции было огромное количество ошибок. С тех пор знаний об исторических номерах у меня прибавилось, но авторы энциклопедии после выпуска 4-й редакции потеряли ко мне интерес. Возможно, нашли кого-то, кто знает больше, теперь интернет развился, и найти нужных людей проще.
Теперь, собственно, коллекция. Пока три общих фотографии, сделанных ещё до прибытия свежей партии моделей от Вектора.
Немного фотографий здесь: