про як-40 тоже интересная статистика - эти случаи тоже относятся к надежности? :
7/н.д. Перед взлётом не был снят механизм стопорения руля высоты. Выкатился за пределы ВПП.
15.07.75
CCCP-87475
у
41/41 Врезался в гору при нестандартном уходе на второй круг.
15.08.75
CCCP-87323
у
23/28 При заходе на посадку попал в
. 2
2.10.75
CCCP-87458
5+6/6 Потерял ориентировку в тумане, врезался в жилой дом.
19.03.76
YK-AQC
н.д. Уничтожен на стоянке выстрелом из гранатомёта (теракт), сгорел.
CCCP-87772
52+18/18 Из-за ошибки диспетчера столкнулся в воздухе с
.
07.12.76
CCCP-87756
около
0/н.д. Исчерпал топливо по пути на запасной аэродром, аварийная посадка в поле.
20.03.79
CCCP-87930
0/н.д. Попал в спутный след вертолёта
, грубая посадка.
16.11.79
CCCP-87454
3/5 При посадке в тумане разбился в лесу и сгорел.
08.06.80
D2-TYC
19/19 Сбит ракетой кубинских ПВО, размешенных в Анголе,целившихся в американский самолет.
12.06.80
CCCP-87689
около
29/29 При обходе грозового фронта отклонился от маршрута и столкнулся с горой.
29.08.81
CCCP-87346
3/34 Разбился при заходе на посадку в СМУ.
18.09.81
CCCP-87455
7+33/33 При заходе на посадку столкнулся с
. Ошибка диспетчера.
16.01.82
CCCP-87902
0/3 Посадка на брюхо после полной выработки топлива.
19.04.83
CCCP-87291
у
21/21 Из-за ошибок диспетчера и экипажа врезался в гору.
29.06.83
CCCP-87808
0/н.д. Попал в
.
25.08.83
CCCP-87201
0/н.д. Не смог взлететь из-за перегруза, выкатился с ВПП.
11.10.85
CCCP-87803
около
14/14 Из-за ошибок диспетчера вошёл в зону ливня и врезался в гору.
CCCP-87618
9/9 Попал в спутный след
и разбился.
01.08.90
CCCP-87453
у
46/46 Отклонился от схемы захода на посадку и врезался в гору.
09.09.90
CCCP-87914
0/22 При нестандартном заходе на посадку сошел с ВПП и врезался в другой Як-40.
09.09.90
CCCP-87451
н.д. Развалился надвое при столкновении с бортом 87914.
24.10.90
CU-T1202
11/31 Ошибки в пилотировании, разбился в 4 км от ВПП.