Сообщение от TenderCat
|
В середине 60-х ОКБ Антонова и Бериева разрабатывали совместный проект реактивного пассажирского самолета для линий малой протяженности. Образец был отправлен в Москву, ответа на проект не поступило, а через пару лет начались испытания Як-40:
Косвенным подтверждением того, что Як-40 для КБ Яковлева не был "родным детищем" служит интересный факт - первый вариант Як-42 был увеличенной копией Як-40 с прямым крылом. Испытания выявили несостоятельность подхода, и пришлось практически полностью переделывать самолет.
|
"...ответа на проект не поступило, а через пару лет..."
Вот так дела на этом земном шаре и делаются... Грустно.
А вообще, в советское время автор получал свидетельство об изобретении, или на промобразец, премию, и подписывал бумагу об уступке прав ни сие изобретение государству. И далее не волен был претендовать на что-то. (При внедрении, вроде, ещё что-то выплачивали). Не знаю, уж, как с проектами КБ...
Если не ошибаюсь, Як-42 с прямым крылом успели полетать с пассажирами. И попАдать.