Показать сообщение отдельно
Старый 09.04.2013, 20:14   #217
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,157
Сказал(а) спасибо: 6,911
Поблагодарили 10,067 раз(а) в 1,957 сообщениях
По умолчанию 1937 Horch 930V Cabrio Top Up (EMC-Models/AAM Boyer)

Данная модель была создана на волне популярности Horch 830 как развитие успеха этой относительно недорогой машины, расходившейся на ура. И, возможно, как ответ хитрого, всегда державшего нос по ветру Хорьха на призыв Гитлера «делать автомобили для народа». К тому же Horch 930 запущен в производство в 1937 году, когда Германия уже вовсю готовилась к войне, и даже любителям больших автомобилей пришлось затянуть пояса. Кузов «маленького» 930-го в целях экономии унифицировали с Wanderer и Audi.
С момента, как Horch 930 пошел в серию, его постоянно совершенствовали. Примечательно, что уже в то время он получил своего рода противоугонное устройство — рулевой замок. Кроме того, в машине была установлена система, которая при нажатии специальной педали смазывала переднюю подвеску. Имели место и другие приятные мелочи и нововведения вроде откидного рукомойника с горячей и холодной водой, расположенного под щитком в крыле переднего колеса. Основное же внимание разработчики уделили двигателю, конструкцию которого постепенно упрощали, достигнув в конце концов настоящего совершенства. Двойной карбюратор «Солекс», бензонасос и бензопровод расположили с одной стороны, выхлопную систему — с другой. Вентилятор крутил не ремень, а вал. Интересны два распределительных вала, действовавших непосредственно на клапаны.
Не остались без внимания и кузова. Первоначально Horch 930 производили в корпусах лимузина и кабриолета, затем к ним добавили родстер-кабриолет и выпущенный малой серией очень красивый четырехдверный фаэтон. С 1937 года появляется родстер — Horch 930 V (их собрали всего 30 штук). В 1939-м представили прототип, а затем появился и выпущенный малой серией Horch 930S с несущим кузовом.

©


1937 Horch 930V Cabrio Top Up (EMC-Models/AAM Boyer)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00029 (копия).jpg
Просмотров: 20
Размер:	468.0 Кб
ID:	751138Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00030 (копия).jpg
Просмотров: 20
Размер:	520.9 Кб
ID:	751139
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00031 (копия).jpg
Просмотров: 14
Размер:	460.4 Кб
ID:	751140Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00033 (копия).jpg
Просмотров: 11
Размер:	338.9 Кб
ID:	751141
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00034 (копия).jpg
Просмотров: 11
Размер:	470.8 Кб
ID:	751142Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00035 (копия).jpg
Просмотров: 4
Размер:	517.6 Кб
ID:	751143
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00036 (копия).jpg
Просмотров: 10
Размер:	451.1 Кб
ID:	751144Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00039 (копия).jpg
Просмотров: 12
Размер:	381.9 Кб
ID:	751145

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1938_Horch_930V_Glaeser.jpg
Просмотров: 8
Размер:	21.9 Кб
ID:	751146Нажмите на изображение для увеличения
Название: horch-930v-sport-cabriolet-02.jpg
Просмотров: 5
Размер:	86.4 Кб
ID:	751147

Последний раз редактировалось Полковник; 05.02.2016 в 22:18.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
aleksnn (16.04.2013), Antitrend (10.04.2013), BARSUK72 (10.04.2013), BON (10.04.2013), carassus (09.04.2013), Dmitriy DS (09.04.2013), kosta (10.04.2013), marik (09.04.2013), N.Aleksandr (16.04.2013), Pivoraki (09.04.2013), yuriylisboa (11.04.2013), Валерий Беликов (10.04.2013)