Тема: PB
Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2013, 17:05   #766
PB
 
Аватар для PB
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 2,635
Сказал(а) спасибо: 2,075
Поблагодарили 4,848 раз(а) в 1,132 сообщениях
По умолчанию

Сравнивать модели разных ценовых категорий несколько несправедливо. Но к модели Иксо/Алтаи претензии не по деталировке, а по искажениям.
Когда я первый раз увидел эту модель (Altaya), то не сразу признал в ней Паккард. Думал виновата неверная форма передних крыльев. Они излишне пухлы над колесом и имеют отсутствующую у оригинала плоскую поверхность сбоку. И резкие грани перехода этой плоскости в округлое. Оказалось больше всего виноват слишком низко стоящий бампер. Он и разрушал в моих глазах образ.
Достоинство Altaya - более тонкая рамка лобового. У смолы в этом месте излишне толстовато.
Рельеф брюшка у Automodello отсутствует, как класс, но и Altaya тут не блещет. Не Franklin Mint.
Лувры на капоте у Altaya не соответствуют ни одной из разновидностей Паккардов 1938 года.
Вероятнее всего, я обойдусь без регулярной версии IXO такого Паккарда.
Миниатюры:
1938 Packard 1607 Twelve 1127 Convertible Victoria _0780+АЩ _01 копия.jpg   1938 Packard 1607 Twelve 1127 Convertible Victoria _0780+АЩ _02 копия.jpg   1938 Packard 1607 Twelve 1127 Convertible Victoria _0780+АЩ _03 копия.jpg  

1938 Packard 1607 Twelve 1127 Convertible Victoria _0780+АЩ _04 копия.jpg   1938 Packard 1607 Twelve 1127 Convertible Victoria _0780+АЩ _06 копия.jpg   1938 Packard 1607 Twelve 1127 Convertible Victoria _0780+АЩ _07 копия.jpg  

__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)

Последний раз редактировалось PB; 19.01.2013 в 17:11.
PB вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
4enz2 (19.01.2013), aleksnn (19.01.2013), Antitrend (19.01.2013), Caterpillar (20.01.2013), Jyzeppe (20.01.2013), marik (22.01.2013), redjeek (02.03.2013)