|
Хотелось бы вставить свои пять копеек на тему разделения 1-го и 2-го ходов на примере региона, в котором живу. Только важно напомнить, что города Тольятти, Самара находятся не на Украине, не за полярным кругом, и не в Краснодарском крае. Самая обычная средняя полоса с умеренным климатом.
Тольятти - крупнейший город в России, не имеющий статус областного центра. Население - 720 тысяч человек (Ульяновск, к примеру, меньше будет). Город (включая удаленные ПГТ и промышленные объекты) охраняют около 25 пожарных частей. И почти в каждой из них 1-й ход - это машина с дорожной ошинковкой: 43253, 63А/63Б, ПМ-540, 8ВР и так далее. Изредка на 1-ом ходу стоит АПП. 2-й ход в каждой из них - всегда вездеход, в крайнем случае 137А, но подавляющее большинство 2-х ходов это вездеходы с большой бочкой (от 5 кубов и выше). За многие-многие годы не зафиксировано ни одного факта, чтобы хотя бы в одной ПЧ Тольятти на первом ходу стоял вездеход, вне зависимости от погодных условий.
Повторюсь, что это касается в том числе тех ПЧ, которые охраняют удаленные ПГТ, недавно включенные в состав города, а также промышленные объекты (включая ВАЗ и большую нефтехимию). В резерве стоят машины аналогичных типов для каждого хода.
Есть только одно исключение - ПЧ, охраняющая ТЭЦ ВАЗа: там дежурят две штуки 137А. При этом в ПЧ, которая охраняет другую ТЭЦ всё как и везде - "легкий" 1-й ход и вездеход на 2-м ходу.
Как и в любом другом крупном городе бывшего СССР, 2-й ход из городской части постоянно выезжает на помощь ДПК в соседние деревни, а 1-й ход (опять же, как и везде) охраняет только свой основной район выезда.
В Самаре (1 миллион 200 тысяч жителей) примерно то же самое. В Сызрани - аналогично, как и в Жигулевске. На все крупные города области наберется не более 4-5 исключений, где на 1-ом ходу стоит вездеход. Это на 100 ПЧ (условная цифра), подтверждающих вышеописанный расклад.
В райцентрах области по понятным причинам - дежурят только вездеходы на обоих ходах (в тех ПЧ, где штатно положено больше одного отделения), редкие 63А/Б стоят в глубоком резерве.
Это я исключительно к тому, что даже в европейской части России есть регионы, где отличия в машинах 1-го и 2-го ходов прослеживаются невооруженным взглядом, то есть без изучения отсеков на предмет отличий в укладке ПТВ и оснащением АСИ.
|