Немножко моих "консервов". Корявые довольно таки, но мне нравится.
Гибрид КамАЗ-4310 из Технопарковских и Элеконовских деталей. Изначально был куплен ОМОНовский вариант, очень понравившийся расцветкой, но очень уж не нравился мне моторчик...(есть моторчик = игрушка!
) В наличии так же имелся жертва детских игр, КамАЗ-4310 "UN", у которого был жесткий некомплект навесных деталей, обломанный бампер, напрочь изношенная задняя тележка и прочая и прочая. Были закуплены недостающие детали у
labtoz'а, (за кои ему большое спасибо) и тут рассекая по субботней ярмарке был куплен за вовсе уж мизерные деньги почтовик от все того же Технопарка. Решил сначала потренироваться на нем, благо ассортимент деталей у тов.
labtoz'а позволял оное повторить. Был куплен комплект деталей на еще один проект, с той лишь разницей что они были новые с иголочки, и отложен про запас, а над имеющимся был поставлен опыт по скрещиванию.
Итак, от элеконовского металлолома было взято:
- Рама (обломанный бампер был спилен, и на его место приклеен технопарковский. Впоследствии рама перекрашена в черный цвет.
- двигатель
- пружинные скобки задних колес
- салон кабины с рулем (перекрашены крылья в черный, сиденья в коричневый)
- выхлопная труба
Заказаны и куплены недостающие детали:
- баллоны ресиверов тормозной системы (2 шт)
- передний мост в сборе (черного цвета, у элеконовского были напрочь убиты диски передних колес)
- рессоры задних мостов
- редуктор задних колес
- скобы заднего бампера с фаркопом
- карданы (пока не получены)
от Технопарковской игрушки :
- кузов в сборе с брызговиками
- металл кабины с фурнитурой (зеркала, фары, решетка стекла, грибок воздухозаборника, которому трубу заменил на более длинную, дабы он как должно выступал над кабиной)
- кусок пластмассовой части кабины (полка спального места)
- колеса
- части рамы (бампер, куски рамы для изготовления отсутствующего подрамника кузова)
Вот что получилось в итоге:
Функционал Элеконовской модели, частично убитый китаеклонированием полностью восстановлен!
На данный момент модель дорабатывается по мелочам (подкрасил указатели поворота и габариты в оранжевый, подпилил корявости литников на кузове и тенте, поправил положение кабины (замененная трубка упиралась в корпус воздушного фильтра),все шины уже стоят острием "елочки" вниз как и положено но в общем полученный результат радует
Пока не придумал как решить проблему с отсутствующим фонарем заднего хода, плюс надо кое-где добавить ребер жесткости на кузов и было бы очень хорошо перекрасить кабину в правильный цвет, но для этого надо добраться до магазина с красками.
В общем результат достигнут, а конверсия "ОМОНовца" пойдет гораздо правильнее и рациональнее.
Заслуживают внимание следующие тонкости: в силу разности конструкций пришлось оставить элеконовские диски передних колес (китайская резина чуть шире кстати и имеет чуть больший посадочный диаметр), правда они чуть глубже чем китайские, которые пока запилить не удается. Так же порадовало, что оси фар на нашей и китайской кабине полностью совпадают! В силу того что наш салон чуть уже, без этого пришлось бы мутить некие проставки для крепления кабины, а так все встает практически как родное!