Что-то меня в последнее время на суперкары тянет, вот очередной интересный экземпляр приехал. Но сначала обширная инфа о прототипе.
SSC Ultimate Aero - вызов Вейрону и обладатель официального рекорда скорости для серийных машин.
SSC (Shelby SuperCars) – американская компания по производству суперкаров, основанная в 1999 году Джеродом Шелби (Jerod Shelby). Кстати: Джерод Шелби не является родственником Каррола Шелби, знаменитого автогонщика и производителя «Кобр». Наоборот, между двумя фирмами были правовые трения из-за схожести названия, которые были завершены в январе 2012 года принятием сторонами соглашения, которое предполагает, что SSC не будет допускать коммерческого использования торговой марки Shelby, которой владел Каррол Шелби.
Штаб-квартира SSC расположена в городе Tri-Cities, штат Вашингтон, в котором также проживает и сам основатель фирмы. SSC была основана с целью создания автомобилей мирового уровня. Семь лет развития компании завершились выходом на производство в 2007 году суперкара Ultimate Aero. 13 сентября того же года этот автомобиль стал обладателем звания самого быстрого серийного автомобиля в мире, присвоенного Книгой рекордов Гиннеса.
Автомобиль Ultimate Aero производится с 2007 года по настоящее время. В соответствии с информацией с официального сайта компании доступен в 12 цветах.
Технические характеристики (данные приведены в единицах английской системы мер, перевод в метрическую систему – мой). Источник – сайт компании SSC -
.
Скоростные характеристики:
Разгон до 60 миль в час (до 96,6 км/ч) – 2,78 с.
Время прохождения четверти мили (402 м) – 9,9 с
Максимальная скорость (протестированная) – 257,41 миль в час (414,2 км/ч).
Проектная максимальная скорость – 273 мили в час (439,4 км/ч).
Время разгона до 100 миль в час (160,9 км/ч) и торможения до полной остановки – 11,66 с.
Тормозной путь со скорости в 60 м/ч до остановки – 103 фута (31,4 м).
Характеристики двигателя:
V8 с алюминиевым блоком
Рабочий объем – 387,2 куб.дюйма (6345 см3).
Степень сжатия - 8.975:1
Мощность – 1287 л.с. на 6075 оборотах (на самом деле, тут есть разночтения – в официальном пресс-релизе компании, посвященном установлению рекорда скорости, указана мощность в 1183 л.с. – какому из официальных источников верить – непонятно).
Шасси и кузов:
Тип – со средним расположением двигателя и задним приводом.
Кузов/рама – углеродноволоконно-композитный/стальная
Тормоза – 14-дюймовые вентилируемые
Колеса – кованый сплав. Передние - 19x9-1/2", задние - 20x13"
Шины - Michelin Pilot Sport PS2. Передние - 235 35 (YR)19, задние - 335 30 (YR)20.
Оборудование при стандартной комплектации включает:
Кондиционер, стеклоподъемники, зеркала с приводом, отклоняемый руль, аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, 7,5-дюймовый DVD-монитор, навигационную систему и пр.
Общие параметры:
Сухой вес – 2750 фунтов (1247 кг)
Удельная мощность – 2,14 фунта на 1 л.с. – 0,97 кг./л.с. (заявлена производителем как новый рекорд для серийных автомобилей)
Распределение веса по осям – передняя – 42%, задняя – 58 %.
База – 105,2 дюйма (2672 мм)
Длина – 176,2 дюйма (4475 мм)
Ширина – 82,7 дюйма (2101 мм)
Высота – 43 дюйма (1092 мм)
Клиренс – 4 дюйма (102 мм)
13 сентября 2007 года в присутствии представителей Книги рекордов Гиннеса, машина установила рекорд скорости, до этого принадлежавший Бугатти Вейрон (Бугатти, впрочем, не заморачивалась с приглашением Гиннесовских фиксаторов).
Рекорд был установлен на отрезке перекрытого общедоступного двухполосного шоссе в штате Вашингтон и составил 256,18 миль в час, что соответствует 412,28 км/час. Эта скорость была средней из заездов в двух направлениях, что обеспечивало нивелирование возможного благоприятного влияния на скорость факторов погоды, ветра и прочих условий. В первом заезде была показана скорость в 414,3 км/ч, в обратном заезде – скорость 410,2 км/ч.
Тем самым был побит официальный рекорд Koenigsegg CCR (242 мили в час) и неофициальный Вейрона (253 мили в час). Впрочем, американцы торжествовали недолго и Бугатти ответили быстро и жестко, модернизировав Вейрон до 1200-сильной версии SuperSport, которая в 2010 году установила новый рекорд в 431 км/ч, кстати, на этот раз в присутствии представителей Книги Гиннеса. Но это уже другая история.