Дабы укомплектовать парк тягачей п/прицепами при
БАРАХЛОился я парочкой фур от LBS.
Слово БАРАХЛО, выделенное мной, каждый поймёт по свойму.
Викисловарь нам подсказывает три варианта понятия этого слова:
- Подержанные или старые, пришедшие в негодность вещи, хлам
- Вещи домашнего и личного обихода (одежда, посуда, мебель), пожитки, добро, шмотки
- Что-либо никуда не годное, скверное
Вобщем-то каждое, в определённой степени, подходит по смыслу к моей покупке.
П/прицепы являют собой модели рефов разных фирм. Либо одной, но разных годов выпуска. Разные холодильные установки и бампера. П/прицеп "CANDIA" фирмы "LAMBERET" и имеется боковая дверь. На втором отсутствует.
Сосоятие одного п/прицепа лёкого-поиграное и другого средне-поиграное.
У легко-поиграного лишь легкая косметика. Т.е. отмыть, кое-где незначительно подкрасить.
У средне-поиграного дела похуже:
*Бампер гнутый. Выравнивать силуминовую отливку - тут шансы 50/50. Либо сломаешь, либо нет. Даже, если сломаю, то не страшно. Уже есть мысли и материалы чем заменить, еже ли чего случится....
*Краска (надписи, полосы) на боковинах полуоблезлая. Скорее всего смывать и декалить чем-то своим.
Да, и у обоих п/прицепов некомплект брызговиков. Отломаны в песочнице. Надо делать...
Из дополнительных, не входящих в список работ доведения "до ума" - это замена колёс на "человеческие". Это пластиковое убожество от LBS видеть не могу. Уродует всю картину. И укоротить оторные лапы. В зацепленом на тягач Элигор положении - зазор между поверхностью стола и лапой 1.5-2мм. А если другой фирмы тягач, то п/прицеп вообще стоит на лапах...
