|
Sachsenring P 240 (1958 ) от DeAgostini из серии Kultowe Auta PRL-u.
В 1955-56 годах на заводе в Цвикау стартовало производство автомобиля класса "люкс" (по меркам Восточного Блока). Модель изначально именовалась Horch P 240, а затем была переименована в Sachsenring P 240. Автомобиль получил шестицилиндровый двигатель объемом 2,4 л от армейского вездехода Horch P2M. Естественно, в первую очередь автомобиль был предназначен для партийной элиты. Однако уже в 1959 году производство Р 240 было прекращено - учитывая, что в Чехословакии Tatra так же производила "люксовые" авто, руководство СЭВ постановило провести конкурс, и оставить в производстве представительский автомобиль лишь одной из марок. В конкурсе победила Tatra 603. Так же Р 240 мог составить нежелательную конкуренцию экспортируемой Волге ГАЗ-21 - габаритные размеры и мощность этих автомобилей были практически одинаковы.
Р 240 был очень трудоемок в изготовлении - 25000 рабочих часов. Официальная стоимость автомобиля составляла 27000 марок ГДР.
Этот "Заксенринг" выпускался в кузовах седан, кабриолет и даже универсал.
Всего было выпущено 1382 машин. 10 лет спустя было собрано еще 2 парадных кабриолета на базе Р 240, но с иным кузовом.
Качество модели - плохонькое: огрехи в покраске, упрощенная нетонированная решетка, задние фонари - крашеные...
И - кадр из английского фильма Funeral in Berlin (1966), где фигурировал этот автомобиль (с ранней решеткой радиатора).
Последний раз редактировалось Talladega; 07.09.2012 в 09:27.
|