Фотографии, конечно, мелкие прототипа, но даже на них видно, что верхние три перемычки в решетке радиатора отчего-то такой же ширины, что и остальные. Хотя на фото из архива ЗИЛа ниже, к примеру, они явно толще всех остальных (те, которые заходят на боковины капота и доходят почти до стекла). Вдобавок складывается впечатление, что они еще и хромированные. И вряд ли это относилось только к какому-то выставочно-эталонному экземпляру - в блоге у Димы Дашко приведены кадры, на которых изображены аналогичные автобусы:
А еще в процессе разглядывания решетки мне пришло в голову сосчитать все же ее перемычки. На фото их 22 штуки плюс те три толстых хромированных, о которых речь в предыдущем абзаце. На модели же их - 18 штук всего. Не скажу, что это бросается в глаза (считал из любопытства), но "осадочек остался"
